XENON

Φώτα xenon: λάμπα, μετασχηματιστής, βάση, προτζέκτορας

Το xenon δεν είναι απλώς μια λάμπα που βιδώνεις στη θέση της παλιάς. Είναι σύστημα που χρειάζεται τέσσερα πράγματα για να δουλέψει σωστά: τη λάμπα, τον μετασχηματιστή που την ανάβει, τη βάση που την κρατά στη σωστή εστίαση μέσα στο φανάρι και, όταν θέλεις καθαρή δέσμη με σαφή αποκοπή, τον προτζέκτορα. Σε αυτή τη σελίδα υπάρχουν και τα τέσσερα, μαζί με τα μικρά εξαρτήματα που κρίνουν αν η μετατροπή θα δουλέψει χωρίς σφάλματα στο ταμπλό.

Ποια λάμπα θέλει το αυτοκίνητό σου

Πρώτα κοίτα τι έχει ήδη το φανάρι. Αν ήρθε από το εργοστάσιο με xenon, η λάμπα είναι D2S ή D2R και αλλάζει αυτούσια, σε 4300K για απόχρωση κοντά στο εργοστασιακό λευκό ή σε 5000K για πιο ψυχρή ματιά. Αν το αυτοκίνητο έχει αλογόνο, το κιτ ακολουθεί τον κάλυκα του φαναριού: H1, H3, H7 ή 9006, ενώ το bi xenon H4 καλύπτει μεσαία και μεγάλα με μία λάμπα που μετακινείται. Η ισχύς είναι 35W στους περισσότερους κωδικούς και 55W σε ορισμένους.

Τι χρειάζεται ακόμη η μετατροπή

• Μετασχηματιστές 35W, με εκδόσεις canbus και μοντέλα που δουλεύουν από 9 έως 32 V.
• Βάσεις και αντάπτορες για συγκεκριμένα φανάρια: BMW E39 και E46, VW Golf 5, 6 και 7, Mazda M3, M5 και M6, Honda CR-V, Opel Astra G, Hyundai Santa Fe και Kia.
• Αντιστάσεις canbus και warning canceler, όταν το ταμπλό δείχνει σφάλμα λάμπας.
• Προτζέκτορες bi xenon 2.5 και 3 ιντσών με καπάκια σε χρώμιο ή μαύρο, σε στρόγγυλα, οβάλ και σχέδια με angel eyes.

Οι κωδικοί είναι κυρίως OEM, με λάμπες OSRAM και προτζέκτορες Aozoom σε επιλεγμένες θέσεις. Αν αλλάζεις καμένη λάμπα, πήγαινε στις Λάμπες xenon και κράτα τον κάλυκα που ήδη έχεις. Αν κάνεις μετατροπή από την αρχή, δες τα Κιτ xenon και προτζέκτορες. Για ηλεκτρολογικά ψάξε στους Μετασχηματιστές xenon, και για τη μηχανική εφαρμογή μέσα στο φανάρι στις Βάσεις και αντάπτορες xenon.